لاستیک تیوبلس چیست؟ مزایا و معایب لاستیک تیوبلس

لاستیک‌ها یکی از اجزای حیاتی هر وسیله نقلیه محسوب می‌شوند که تأثیر مستقیم بر عملکرد، ایمنی و راحتی رانندگی دارند. با پیشرفت فناوری در صنعت خودروسازی، انواع مختلفی از لاستیک‌ها برای بهبود تجربه رانندگی معرفی شده‌اند. یکی از این نوآوری‌ها، لاستیک تیوبلس است که به دلیل ساختار پیشرفته و مزایای منحصربه‌فرد، به گزینه‌ای محبوب برای خودروهای امروزی تبدیل شده است. در این مقاله، قصد داریم با معرفی لاستیک تیوبلس، به بررسی ویژگی‌ها و اهمیت استفاده از آن بپردازیم.

لاستیک تیوبلس چیست؟

لاستیک تیوبلس نوعی لاستیک است که برخلاف لاستیک‌های سنتی، فاقد لایه داخلی یا تیوب است. در این نوع لاستیک، هوای مورد نیاز برای نگهداری فشار درون لاستیک مستقیماً در خود لاستیک نگهداری می‌شود، به‌طوریکه این لاستیک بدون نیاز به تیوب عمل می‌کند. این طراحی به‌ویژه برای کاهش مشکلات ناشی از آسیب به تیوب و همچنین جلوگیری از افت فشار هوا در داخل لاستیک مفید است.

ساختار لاستیک تیوبلس به‌گونه‌ای طراحی شده که قادر است در صورت بروز آسیب یا سوراخ شدن، هوا را به‌صورت تدریجی از لاستیک خارج کند. این ویژگی به رانندگان کمک می‌کند تا کنترل بیشتری بر روی خودرو داشته باشند و از خطرات احتمالی جلوگیری کنند. علاوه بر این، در برخی مدل‌ها از تکنولوژی‌های خاصی برای ترمیم خودکار پنچری استفاده می‌شود، که می‌تواند به‌ویژه در شرایط اضطراری مفید باشد.

لاستیک‌های تیوبلس در مقایسه با لاستیک‌های دارای تیوب، وزن کمتری دارند و این امر می‌تواند موجب کاهش مصرف سوخت و بهبود عملکرد خودرو شود. همچنین، به دلیل عدم وجود تیوب، احتمال وقوع پنچری به میزان قابل توجهی کاهش می‌یابد. اگر این نوع لاستیک دچار آسیب شود، احتمال خالی شدن سریع هوا کمتر است و راننده زمان بیشتری برای واکنش و کنترل خودرو خواهد داشت.

مزایای لاستیک تیوبلس

1. کاهش خطر پنچری: یکی از اصلی‌ترین مزایای لاستیک‌های تیوبلس، کاهش خطر پنچری است. در صورت بروز آسیب، هوا به‌طور تدریجی از لاستیک خارج می‌شود، که این ویژگی به راننده این امکان را می‌دهد که زمان بیشتری برای کنترل خودرو و توقف به‌طور ایمن داشته باشد.

2. وزن سبک‌تر: لاستیک‌های تیوبلس به‌دلیل عدم استفاده از تیوب اضافی، وزن کمتری نسبت به لاستیک‌های تیوب‌دار دارند. این کاهش وزن می‌تواند منجر به بهبود عملکرد خودرو و کاهش مصرف سوخت شود.

3. کاهش اصطکاک و صدای کمتر: لاستیک‌های تیوبلس معمولاً مقاومت کمتری در برابر چرخش دارند که باعث کاهش اصطکاک و در نهایت کاهش صدای تولیدی در حین حرکت خودرو می‌شود. این ویژگی به‌ویژه در سفرهای طولانی می‌تواند تجربه رانندگی راحت‌تری را فراهم کند.

4. هزینه نگهداری کمتر: از آنجا که لاستیک‌های تیوبلس به‌طور معمول نیازی به تعویض تیوب ندارند، هزینه‌های نگهداری و تعمیرات آن‌ها کمتر است. تعمیرات این نوع لاستیک‌ها معمولاً آسان‌تر و سریع‌تر انجام می‌شود.

5. ایمنی بیشتر: لاستیک‌های تیوبلس با طراحی ویژه خود، در برابر شرایط جوی مختلف مقاوم‌تر هستند. این ویژگی‌ها به‌ویژه در شرایط بارانی یا برفی به بهبود عملکرد خودرو کمک کرده و ایمنی بیشتری فراهم می‌آورد.

6. مقاومت بالا در برابر آسیب: لاستیک‌های تیوبلس به‌دلیل ساختار مقاوم خود نسبت به لاستیک‌های تیوب‌دار بیشتر در برابر آسیب‌ها و پارگی‌ها تحمل دارند. این ویژگی به‌ویژه در شرایط جاده‌ای نامناسب و ناهموار اهمیت دارد.

7. امکان استفاده از سیستم‌های خودترمیمی: برخی از مدل‌های لاستیک تیوبلس به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که قابلیت ترمیم خودکار آسیب‌های کوچک را دارند. این سیستم‌ها می‌توانند به‌طور خودکار و سریع سوراخ‌های کوچک را پر کرده و از کاهش فشار هوا جلوگیری کنند.

8. پایداری بهتر در سرعت‌های بالا: لاستیک‌های تیوبلس به‌دلیل ساختار محکم‌تر و عدم وجود تیوب، پایداری بیشتری در سرعت‌های بالا دارند. این ویژگی به‌ویژه در خودروهای اسپرت و سرعتی اهمیت دارد. 

9. قابلیت استفاده در شرایط دشوار: این نوع لاستیک‌ها برای استفاده در شرایط دشوار و جاده‌های ناهموار مناسب هستند و توانایی کارکرد طولانی‌تری در چنین شرایطی دارند.

نحوه عملکرد لاستیک تیوبلس

لاستیک تیوبلس به‌گونه‌ای طراحی شده است که برخلاف لاستیک‌های سنتی، بدون نیاز به تیوب داخلی هوا را درون خود نگه می‌دارد. این نوع لاستیک مستقیماً به رینگ چرخ متصل می‌شود و لایه‌ای از سیلیکون یا لاستیک مقاوم در برابر نشتی، وظیفه جلوگیری از خروج هوا را به‌عهده دارد.
ساختار لاستیک تیوبلس به این صورت است که دیواره داخلی لاستیک به‌طور محکم با رینگ چرخ فیکس می‌شود. این اتصال باعث می‌شود که هوا تنها از طریق منافذ ریز در بدنه لاستیک، که به‌طور معمول با یک ماده ضدپنچری مانند "مایع لاستیک خودترمیم" پر شده است، به‌طور تدریجی تخلیه شود. در صورتی که لاستیک دچار آسیب شود، این ماده کمک می‌کند تا سرعت خروج هوا کاهش یابد و راننده فرصت بیشتری برای کنترل خودرو داشته باشد.
یکی دیگر از ویژگی‌های مهم عملکرد لاستیک‌های تیوبلس، طراحی خاص آن‌ها برای تحمل فشار بالا است. این لاستیک‌ها معمولاً با طراحی‌های خاص و به‌کارگیری تکنولوژی‌های مختلف، می‌توانند با کاهش اصطکاک و افزایش تماس با سطح جاده، به عملکرد بهتری در شرایط مختلف جاده‌ای دست یابند.
در مواردی که پنچری ایجاد می‌شود، برخی از لاستیک‌های تیوبلس دارای قابلیت خودترمیمی هستند. این لاستیک‌ها به‌طور خودکار سوراخ‌های کوچک را از طریق واکنش شیمیایی یا مواد خاص داخل لاستیک پر کرده و اجازه نمی‌دهند که هوا به‌طور سریع از لاستیک خارج شود.

همچنین بخوانید: تفاوت لاستیک‌های چهارفصل با تابستانی و زمستانی چیست؟

اجزای تشکیل‌دهنده تایر تیوبلس

1.    لایه داخلی (Inner Liner)
لایه داخلی تایر تیوبلس وظیفه حفظ هوا را بر عهده دارد. این لایه معمولاً از جنس مواد مقاوم در برابر نفوذ هوا ساخته شده است و مانع از تخلیه سریع هوا از داخل تایر می‌شود. این بخش باعث می‌شود که نیازی به تیوب جداگانه برای نگه‌داشتن هوا نباشد.
2.    کاسه یا حلقه (Bead)
کاسه تایر یکی از اجزای مهم تایر تیوبلس است که به رینگ چرخ متصل می‌شود. این حلقه از مواد مقاوم به فشار و دمای بالا ساخته می‌شود و در داخل آن جایی برای قرار گرفتن رینگ چرخ وجود دارد. اتصال محکم کاسه به رینگ باعث می‌شود که هوا در داخل تایر محفوظ بماند و عملکرد بهتری در جاده‌ها داشته باشد.
3.    لایه تقویت‌کننده (Reinforcement Layer)
این لایه به عنوان تقویت‌کننده عملکرد تایر در برابر فشار، گرما و سایش عمل می‌کند. این لایه معمولاً از جنس فولاد یا نایلون ساخته می‌شود و در بخش‌های مختلف تایر برای افزایش استحکام و ایمنی در برابر خرابی‌های احتمالی، به‌ویژه در سرعت‌های بالا، به‌کار می‌رود.
4.    لایه آج (Tread)
لایه آج در تماس مستقیم با سطح جاده است و وظیفه ایجاد اصطکاک و در نتیجه، کنترل و چسبندگی بر روی سطح جاده را بر عهده دارد. آج‌ها در تایرهای تیوبلس معمولاً با طراحی‌های مختلفی ساخته می‌شوند که با توجه به نوع استفاده (جاده‌ای، آفرود، شهری و ...) به‌کار می‌روند.
5.    لایه محافظ (Sidewall)
این لایه که در بخش کناری تایر قرار دارد، مسئول حفاظت از لایه‌های داخلی تایر در برابر آسیب‌های خارجی مانند بریدگی‌ها، سایش و برخورد با اجسام خارجی است. همچنین، لایه محافظ به تنظیم فشار هوا در داخل تایر کمک می‌کند.
6.    لایه ضد پنچری (Puncture-Resistant Layer)
برخی از تایرهای تیوبلس به‌ویژه تایرهای با کیفیت بالاتر، دارای لایه‌ای ضد پنچری هستند که در برابر آسیب‌های کوچک از جمله سوراخ‌ها و پارگی‌های سطحی مقاوم است. این لایه معمولاً از مواد خاص مانند شیشه یا فیبر مصنوعی ساخته می‌شود که تایر را در برابر خسارت‌های جاده‌ای محافظت می‌کند.
7.    مواد پوششی (Outer Coating)
مواد پوششی خارجی تایر که معمولاً از لاستیک‌های مقاوم به سایش ساخته می‌شوند، برای حفاظت از لایه‌های داخلی در برابر عوامل محیطی مانند UV، گرما، سرما و رطوبت عمل می‌کند. این پوشش باعث افزایش عمر مفید تایر و بهبود عملکرد آن در شرایط مختلف جاده‌ای می‌شود.

همچنین بخوانید: تفاوت لاستیک MT، AT و RT چیست؟

تفاوت لاستیک تیوبلس با لاستیک معمولی

لاستیک تیوبلس و لاستیک معمولی از نظر ساختار و نحوه عملکرد تفاوت‌های اساسی دارند. در لاستیک‌های معمولی، یک تیوب لاستیکی داخلی وجود دارد که وظیفه نگه‌داشتن هوا را بر عهده دارد. این تیوب به‌صورت جداگانه در داخل لاستیک قرار می‌گیرد و با توجه به نوع آسیب‌دیدگی، ممکن است پنچر شده و نیاز به تعویض پیدا کند. اما در لاستیک‌های تیوبلس، هیچ تیوبی وجود ندارد و هوا مستقیماً در داخل لاستیک نگهداری می‌شود. این طراحی باعث می‌شود که لاستیک تیوبلس به‌طور کلی از خطرات ناشی از پنچری یا آسیب به تیوب محافظت بیشتری داشته باشد.

تفاوت دیگر این است که لاستیک‌های تیوبلس معمولاً سبک‌تر از لاستیک‌های معمولی هستند، چرا که وجود تیوب باعث افزایش وزن لاستیک می‌شود. علاوه بر این، در صورت بروز پنچری در لاستیک تیوبلس، هوا به‌طور تدریجی از لاستیک خارج می‌شود و این مسئله به راننده فرصت بیشتری برای کنترل خودرو می‌دهد، در حالی که در لاستیک‌های معمولی، خروج سریع هوا می‌تواند منجر به از دست دادن کنترل خودرو شود. این ویژگی‌ها باعث می‌شود که لاستیک‌های تیوبلس در جاده‌های طولانی و شرایط سخت، ایمن‌تر و عملکرد بهتری داشته باشند.